The main Russian aviation marketplace
   Каталог   Вертолеты   Турбо-Винтовые

Agusta AW139

Год Цена Расположение Мест Операция Продавец
2018
13 000 000
   
Россия 6 Продажа Valeriy

Серийный номер:

60005

Регистрационный номер:

RA

Таможенная очистка:

в России

Аэропорт базирования:

Москва

Технические характеристики

Модель и наработка двигателей:

– Два турбовальных двигателя Pratt & Whitney

Canada PT6C-67C;

– Две независимые системы FADEC с функциями автоматического включения и управления двигателем для эксплуатации в нормальных и аварийных условиях, а также для обучения;

– Два магнитных детектора стружки;

– Два встроенных и независимых охладителя моторного масла;

– Разделительная противопожарная перегородка для защиты каждого двигателя;

– Система обнаружения и сигнализации пожара;

– Система пожаротушения (2 огнетушителя);

– Стальные выхлопные трубы и отражатели двигателя;

– Два независимых топливных отсека, стойких к ударным нагрузкам;

– Два насоса для подачи топлива к двигателям;

– Два погружных подкачивающих насоса в топливном баке;

– Два топливных фильтра;

– Два дублирующих органа управления двигателем (механический и электрический);

– Две системы ручного запуска и зажигания двигателя.

Модель и наработка винтов:

– Несущий винт (M/R) с вертикальными и горизонтальными шарнирами и пятью лопастями из композитного материала, пятью эластомерными подшипниками и пятью гидродемпферами;

– Органы управления вращением M/R;

– Колпак втулки несущего винта;

– Двойные рулевые приводы несущего винта

(3);

– Рулевой винт (T/R) с вертикальными и горизонтальными шарнирами и четырьмя лопастями из композитного материала, четырьмя эластомерными подшипниками и четырьмя гидродемпферами;

– Органы управления вращением T/R;

– Один двойной рулевой привод T/R;

– Система балансировки;

– Фиксированные органы управления полетом пилота (педаль циклического шага, общего шага, противовращения);

– Фиксированные органы управления полетом второго пилота (педаль циклического шага, общего шага, противовращения);

– Двойные цифровые трехкоординатные силовые приводы с линейной характеристикой;

– Тормоз несущего винта;

– Устройство регулировки соконусности лопастей несущего винта (магнитное считывание).

Комментарии к объявлению

ВС изготовлен, находится на заводе-изготовителе.

Авионика

– 1-й PFD (основной полетный дисплей пилота с цветным жидкокристаллическим дисплеем размером 8” 10” на активной матрице) в составе системы Honeywell Primus Epic для визуализации полетных и навигационных данных;

– 2-й PFD (основной полетный дисплей второго пилота с цветным жидкокристаллическим дисплеем размером

8”10” на активной матрице) в составе системы Honeywell Primus Epic для визуализации полетных и навигационных данных;

– 1-й MFD (многофункциональный дисплей пилота с цветным жидкокристаллическим дисплеем размером 8” 10” на активной матрице) в составе системы Honeywell Primus Epic для визуализации полетных и навигационных данных;

– 2-й MFD (многофункциональный дисплей пилота с цветным жидкокристаллическим дисплеем размером 8” 10” на активной матрице) в составе системы Honeywell Primus Epic для визуализации полетных и навигационных данных;

– Одна система электронных резервных приборов (ESIS) (приборы измерения высоты, воздушной скорости, вертикальной скорости, компас и данные системы посадки по приборам);

– Две курсовертикали (AHRS);

– Два модуля аэродинамических параметров

(ADM);

– Два индукционных магнитных датчика;

– Два контроллера дисплея (DC);

– Два устройства управления курсором (CCD);

– Панель управления реверсивным вращением

(RCP);

– Одна панель управления затемнения дисплея

(DCP);

– Одна панель управления системы устойчивости (SAS);

– Два дистанционных контроллера приборов

(RIC).

– Два модульных блока радиоэлектронного оборудования (MAU), включающих следующие подсистемы и/или функции:

• Двойная система контроля летательного аппарата (VMS);

• Двойная контрольная система аварийной сигнализации (MWS);

• Один генератор звуковой сигнализации

(AWG);

• Один центральный обслуживающий компьютер (CMC);

• Основная четырехкоординатная цифровая система автоматического управления полетом (DAFCS);

• Устройства для сопряжения данных CVR/FDR (речевой регистратор переговоров в кабине экипажа/бортовой регистратор параметров полета) (один);

• Командно-пилотажная система

(двойная);

– Гарнитура пилота и второго пилота;

– Управление самолетным переговорным устройством пилота и второго пилота (ручки продольно-поперечного управления и этажные выключатели);

– Левый модульный шкаф радиооборудования

(MRC) со следующими модулями:

• Один модуль связи СВЧ;

 

• Один VOR/LOC/GS/MB

(всенаправленный ОВЧ-радиомаяк/курсовой радиомаяк/GS/MB).

– Правый модульный шкаф радиооборудования (MRC) со следующими модулями:

• Один модуль связи СВЧ;

• Один приемоответчик захвата в режиме S;

• Один VOR/LOC/GS/MB

(всенаправленный ОВЧ- радиомаяк/курсовой радиомаяк/GS/MB);

• Один ADF (автоматический радиокомпас);

• Один DME (радиодальномер);

– Два установленных на колонке многофункциональных блока управления функциями дисплея (MCDU);

– 1-й радиолокационный высотомер RT-300;

– 2-й радиолокационный высотомер RT-300;

– Аварийный приводной передатчик (ELT);

– Один диспетчер полета;

– Модуль GPS Honeywell с системой управления полетным планом (FPMS);

– Цифровые аудиопанели пилота и второго пилота с дистанционным аудиопортом ICS (самолетное переговорное устройство) для наземной эксплуатации;

– Часы пилота (цифровые);

– Часы второго пилота (цифровые);

– Один магнитный компас;

– Один индикатор температуры наружного воздуха;

– Два центральных огня (MWL);

– Два центральных предупредительных светосигнализатора (MWL);

– Светосигнализатор пожара в двигателе 1;

– Светосигнализатор пожара в двигателе 2;

– Светосигнализатор дыма в багажном отсеке;

– Двойное соединение в цепи электропитания

CVR/FDR (соответствует требованию FAA);

– Речевой регистратор переговоров в кабине экипажа и бортовой регистратор параметров полета (CVR/FDR) с подводным локационным буем (ULB).

Дополнительное оборудование

– Круглая тумба с развлекательной системой

– Схема окраски по выбору клиента

– Держатели схем захода на посадку с лампами для первого и второго пилота

– Система очистки лобового стекла

- Вспомогательная аккумуляторная батарея для тяжелых условий эксплуатации на 27 а/ч (вместо 13 а/ч)

– Улучшенная система предупреждения опасного сближения с землей (EGPWS)

– Система предупреждения столкновения самолетов в воздухе TCAS I KTA-970 Honeywell Bendix/King подготовка под установку

– Система предупреждения столкновения самолетов в воздухе TCAS I KTA-970 Honeywell Bendix/King установочный комплект

 

– Погодный радар Radar Primus 660 Honeywell подготовка под установку

– Погодный радар Radar Primus 660 Honeywell установочный комплект

– ПОС\комбинированная коробка отбора мощности

– Приспособление для вспомогательных поперечных топливных баков емкостью 132 галл. США

– Съемные вспомогательные поперечные топливные баки емкостью 132 галл. США

 

- Увеличенный взлетный вес – 6800 кг

– Подготовка к установке системы аварийного приводнения

– Система резаков проводов

– Защита шасси от скольжения по мягкому грунту подготовка к установке

– Российский сертификационный пакет

Покраска

Год покраски: 2017

Внутренняя отделка

Год внутренней отделки: 2017

• 2 кожаных кресла (установленных на рельсах по направлению полета, откидными спинками, оснащенными ремнями безопасности с инерционными катушками и четырёх точечным застегивающим механизмом)

• Диван с центральным складывающимся подлокотником и двумя боковыми подлокотниками типа «YTL».

• Кожаные подлокотники для комфортабельных кресел 3 шт.

• Боковые кожаные шкафы-подлокотники, оборудованные металлическим держателем для стакана 2 шт.

• Шумопоглощающие наушники BOSE 6 шт.

• Шкаф-тумба с держателем для прессы и системой контроля кондиционера

• Многоцелевой шкаф с тремя сдвижными дверями

• Разделительная стенка из кожи и кожзаменителя между пассажирской кабиной и кабиной пилота со сдвижным окном и шторкой.

• Система супер шумоизоляции.

• Фиксированные пассажирские ступеньки

• Створки для уборки переднего шасси

• Обшивка салона из ВИП материалов по выбору

Заказчика

• Элементы жесткой отделки пассажирского салона

• Ковер в пассажирском салоне (высокой плотности)

• Система кондиционирования

• Система внутрисалонной адресации

• Система внутренней связи для всех пассажиров

• Термо акустические двойные окна в пассажирской кабине

• Гидравлические демпферы пульсации

• Система активного контроля и поглощения вибрации

• Вставки из кожи в цвет интерьера пассажирской кабины

• Металлические вертикальные ручки над дверьми

• Дополнительная розетка 28В

• Крючки для верхней одежды (4 шт.)

Контактная информация

Пожалуйста, сообщите продавцу, что вы нашли это объявление на PlaneSale.ru.

Valeriy

------------

Дата публикации: 19.07.2017

© Copyright 2007-2018. Дизайн: Cetus Aero